近来，马自达发布了BT-50皮卡SP Pro和Thunder Pro新版别官图。第三代马自达BT-50与五十铃D-MAX参数图片）同享渠道进行打造，并于2020年在海外上市。此次两个新版别是在现款车型基础上的越野套件晋级，用户可直接购买套件将其改装到现有车辆上。

　　外观方面，前脸部分SP Pro版别车型相较于现款更具越野特点。进气格栅、大灯组以及下围住等细节都选用黑化的规划，在中网处还加装了灯条的照明设备。下围住增加了扰流造型，增大挨近角的一起使整车更具运动感。Thunder Pro版别车型全体则愈加急进，愈加贴近于深度改装的越野造型。车头部分，换装了全新的前围住，夸大的挨近角以及巩固健康的造型进一步确保经过性与车身强度。相同具有辨识度的便是车头旁边面的大尺度涉水喉，将为车辆供给不错的涉水功能。照明设备上除了与SP Pro版别类似的灯带以外，还在车头方位加装了两个圆形LED行车灯，可为车辆供给前方1公里左右的照明间隔。

　　车身旁边面，SP Pro版别车身高度有所升高，选用愈加宽厚的黑化轮眉规划，相较于一般版别的BT-50全体愈加魁伟。一起车辆还装备了熏黑的18英寸越野轮圈，确保剧烈越野驾驭时的车辆稳定性。细节方面，车辆门把手、侧脚踏以及新加装的车顶行李架都选用黑化的规划。在侧裙方位增加了SP Pro版别专属标识拉花。Thunder Pro版别车身高度进一步提高，宽厚的前轮眉与坚实的前围住相衔接，全体造型比较SP Pro版别愈加狂野。

　　车尾部分，两个版别最具辨识度的便是都加装了龙门架。不同的是，Thunder Pro版别的龙门架尺度非常夸大，全体高度高出车顶，选用粗大健壮的圆管造型与车尾衔接，并配有高位刹车灯。SP Pro版别比较之下则愈加低沉，仅仅加装了与车身造型相贴合的小尺度龙门架。其他细节方面，两个版别都选用黑化的尾灯概括造型与后围住掩盖件。

　　动力方面，估计与现款马自达BT-50相同，选用3.0T柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩450牛·米。传动方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱，而且供给四驱或两驱车型。此外，两个版别车型悬挂均进行晋级，Thunder Pro版别装备了Old Man Emu BP-51——充氮阻尼器和储气罐，紧缩和回弹均可调。

　　马自达BT-50越野版的定位跟长城越野跑比较类似。但从车辆所搭载的设备来看，BT-50好像愈加专业，充氮阻尼器和储气罐，能够调整悬架的行程和高度。惋惜的是，BT-50并不是马自达自己的出品，仅仅一辆换标车，并不能让你感受到创驰蓝天科技在越野路况中的体现。