新年伊始，记者从深圳宝安区城市更新和土地整备局（区轨迹办）得悉，轨迹12号线建造获得了严重突破：全线座车站基坑开挖，土石方累计完结387万立方米，占比62%；全线座车站完结封顶。其间，洲石路站、海上田园东站、新安公园站、黄田站、平和站等5座车站顺次占有深圳地铁四期工程已封顶车站前五名；26台盾构下井、16台盾构始发并累计掘进4410米……

　　轨迹12号线起自南山蛇口左炮台，止于宝安海上田园，在宝安设置21个站点，是现在仅有南北穿越宝安老城区的线路，自规划之初就满载整体宝安市民的重视和等待。轨迹交通建造需求土地空间，其又是特别的线性项目，沿途需求穿越许多建成区，触及的土地纷繁杂乱，房子征收使命十分艰巨。面临难题，市委常委、常务副市长刘庆生，区委书记姚任、区长郭子平、区委常委朱恩平，区城市更新和土地整备局、区轨迹交通业务中心等及沿线的航城、福永、福海、新安、西乡、沙井等大街主要领导、分管领导屡次前往轨迹12号线宝安段展开实地调研观察、现场督办，举行作业调和会处理征拆作业中的疑难杂症，以上下一心、勠力攻坚的刚强态势，全力推进建造进展。

　　“一水精力”攻坚克难、敢打敢拼。在区委区政府的刚强领导下，区城市更新和土地整备局联合市规划和自然资源局宝安管理局及沿线各大街，在难题面前勇于另辟新径，着眼未来斗胆规划，用心用情做好征拆房子业主的思想作业，对受影响企业做好搬家安顿，成功为轨迹12号线处施工工点，占全线%。项目得以顺畅推进还离不开承建方我国电建活跃与宝安交警大队、区社会福利中心等有关单位的活跃调和，一同想尽办法下降施工对周边居民带来的影响，赢得沿线市民的了解和支撑。

　　严重项目、公共设备要落地就会碰到土地空间匮乏的限制，工业转型、城市开展也遭到土地空间的限制。轨迹12号线.1万平方米，准时保质保量完结土地整备作业是轨迹12号线出场施工、尽早竣工通车惠及大众的重要保证，宝安有必要不折不扣完结这一重担。

　　但是，现实情况并没有幻想的那么简略。改革开放40年，宝安区城市化进程加快推进，许多触及土地的利益问题也浮出水面：原乡村团体经济安排纷繁杂乱的经济联系没有彻底理顺；国有出让土地权益建议诉求高企；原乡民也好、非原乡民也罢，惯用商场理念提出利益诉求，对征地拆迁期望值高；各城市更新主体项目安排“以利相交、暗流涌动”。这些都是当时土地整备作业无法逃避的难题和窘境。

　　面临重重路障，宝安怎么破局？“没有迈不过的坎，只要不敢迈的心。”多少次，在轨迹12号线征拆现场调研时，区领导坚决的言语为一切人提振了精气神，高扬的“一水精力”一直贯穿于轨迹12号线土地整备全过程。期间，区政府一直坚持全局观念、大局意识，尽心辅导、勇于担任，区城市更新和土地整备局、市规划和自然资源局宝安管理局及沿线的航城、福永、福海等大街党员干部开动脑筋、多方联动，不畏困难，坚持以实干担任精力拿下一块又一块土地，霸占一个又一个困难，树立起宝安土地整备作业的里程碑。

　　“怀德社区股份协作公司以大局为重，腾出约6.5万平方米的暂时过渡搬家安顿用地，促进友利机械城成功搬家；为完结提早施工，钟屋社区股份协作公司提早赞同地铁12号线地道贯穿工程出场作业，为地铁施工赢得时刻。”区轨迹办相关负责人以为，作为利益联系的其间一方，沿线各社区股份协作公司也在轨迹12号线征拆作业中充沛展示了大局意识、职责担任，值得点赞。

　　如果说，轨迹12号线征拆使命是一场土地整备攻坚战，那么，每一个奋战在这个战场上的党员领导干部以及广阔作业人员都是英豪。为了按期推进轨迹12号线土地整备作业，沿线的航城、福永、福海等大街抽调出精兵干将与各级土地整备中心的作业人员一同，一直坚持知难而进、联合协作的“一水精力”，用速度与热情将土地整备作业变成锻炼风格的“主战场”。

　　“不为困难找理由，只为成功找办法。”福永大街土地整备作业人员心中一直树立着这样的作业信仰。2019年6月15日，跟着剩下的6.65万平方米用地顺畅通过检验，地铁12号线机场东车辆段友利机械商场“6·15”搬家清场使命按期完结，这样的作业信仰也永久痕迹在福永土整人心中。

　　机场东车辆段占地25万平方米，拆迁使命重、工期紧，要求较正线提早一年完结施工并具有接车及调试条件，是限制地铁12号线按期建成通车的关键因素。其间，友利机械商场占地面积11.3万平方米，触及商户118家、机械设备1837台，需拆建（构）筑物面积2万余平方米。在市地铁集团、区土地整备业务中心的支撑和辅导下，福永大街与怀德社区及股份协作公司、深圳市友利工程机械有限公司等单位部分一直以宝安“一水精力”为指引，严密协作、携手共进，想方设法为商户腾出约6.5万平方米的暂时过渡搬家安顿用地，让100多家商户（档口）可以持续运营，更克服了接连的恶劣阴雨气候影响和部分商户的不了解，集中了各部分最大资源和力气，提早完结机场东车辆段的土整使命，获得深圳地铁集团赠送锦旗称谢。

　　“作业不但要实干，也要巧干。”这是航城大街作业人员王强在结束轨迹12号线土整作业后收成的心得体会。航城大街是轨迹12号线征拆作业的“重要据点”。沿线建成区密布，征拆难度大，在大街全员勠力奋战下，洲石路站成为市轨迹交通四期工程首座封顶的车站。

　　洲石路站周边商业富贵，大兴奔驰4S店、宝星智荟城及很多工业园区紧邻，施作业业困难重重。为保证按期开工，大街及相关部分尽力调和，钟屋社区在未完善征收补偿情况下活跃协作，供给近1.5万平方米的施作业业面，令该区间于2019年11月顺畅迈入盾构施工阶段。此外，大街活跃调和市地铁集团、施工单位及钟屋社区为周边园区做好交通疏解和宣扬引导，获得大众的了解支撑。为有用处理宝安区教育城1.1万名师生出行难题，区政府率航城大街提早策划，将双向2车道的锦光北路拓宽为双向6车道，将锦成路拓宽为双向4车道，工程将于本年4月份竣工。

　　“征收补偿的商洽不同于商业商洽，你一定要站在相等的视点，充沛尊重对方，换位考虑，情绪诚实。既要统筹兼顾，更要尊重利益。”通过轨迹12号线土整“战争”，福海大街土地整备作业人员任鹏飞积累了丰厚的土整作业经验。他说：“依法拆迁、调和拆迁一直是咱们的方针。”在轨迹12号线土整作业中，福海大街啃下了“硬骨头”。在轨迹12号线平和站至永和站之间，平和同殷实工业区的6栋厂房地基与地铁地道重合，厂房不拆，地铁建造无望。

　　面临利益博弈，宝安土整人了解“晓之以利、动之以情”是最有用的法宝。为了拿下平和同殷实工业区的6栋厂房，区政府率福海大街全盘整理剖析平和同殷实工业区的现状发现，一方面该工业区建造年代久远，设计规范落后、层高及称重均跟不上现代化工业开展需求；另一方面，该工业园区契合市、区现有的城市更新撤除重建的有关方针条件，撤除重建对工业园区是严重利好。秉持多方共赢的准则，大街与社区股份协作公司屡次交流洽谈，活跃引导，终究促进业主赞同补偿计划，活跃撤除6栋厂房，既扫清了轨迹12号线建造妨碍，又为辖区拓宽空间，保证经济工业高质量开展。现在，上述6栋厂房现已悉数清拆结束。

　　“以半小时为单位推进作业。”航城大街党工委书记王立萍曾在一次作业汇报会上提出这样一句作业名言，引起广阔党员干部的殷切共识，尤其是在轨迹12号线土地整备攻坚战上，区政府率全区党员干部攻坚克难、知难而进，以半小时为单位推进作业，分秒必争完结既定方针使命，谱写出宝安轨迹交通建造的富丽华章。

　　征地拆迁过程中，商洽和处置计划的合理性有必要要得到被征拆方针发自内心的认可，这是摆在一切征地拆迁作业人员面前最大的难题。“咱们拆人家的房子不能搞霸王硬上弓，要人家认可了才干拆。”区轨迹办相关负责人以为，“征地拆迁作业有必要要在方针范围内提到人家心服口服，才算完结使命。”正是一直坚持立足于最大极限保证大众利益的作业起点，宝安区土地整备作业得到广阔被征拆方针及沿线老大众的了解、支撑和认可，活跃为轨迹建造开路。

　　轨迹12号线建造的音讯传来，宝安区社会福利中心主任李巧英心中喜忧参半：喜的是，宝安人盼望已久的地铁项目总算有了严重突破，12号线国道的第一条轨迹项目，将来宝安的交通愈加快捷，大众出行愈加便利；忧的是，12号线要从福利中心穿过，现址一半区域被永久征拆，触及中心近300名孤残儿童、100余名入住白叟的安顿问题。怎么办？区委区政府高度重视12号线建造和福利中心特别方针安顿，区主要领导和分管领导数次专题调和研讨，区民政、修建工务、城市更新和土地整备、住建等职能部分通力协作超常规推进作业，用最短时刻处理福利中心儿童和白叟安顿问题。李巧英慨叹道：“排除万难妥善安顿好孤残儿童，咱们义无反顾；轨迹建造同样是事关大众福祉的严重民生实事，为轨迹建造贡献力气也是义无反顾。”

　　轨迹12号线建造，不仅是深圳市的严重民生工程，更是文明工程。“这么大的工程，我们都看着呢，一点点大意不得。”我国电建相关负责人以为，在轨迹12号线前期土地整备作业中，宝安区打了一场美丽的“硬仗”，接下来，施工方也要展示作为，做百年工程、文明工程，留下轨迹建造美谈。

　　据悉，为保证施工现场整齐漂亮，下降粉尘污染，施工方我国电建选用接连关闭的钢结构A形围挡，并在围挡上仔细设置了喷淋设备，完结施工围挡及外架100%全关闭、出入口及车行道100%硬底化、易扬尘作业面100%湿法施工、出入口100%装置冲刷设备、土地及易扬尘物料100%掩盖、出入口100%装置监控体系等扬尘防治“七个100%”。各站点在噪声较大的设备上装置了隔音设备，并对噪声进行实时监测，无特别情况下不得在夜间进行施作业业，构成现场文明施工常态化。

　　107国道是有名的繁忙路途，宝安段日均车流量高达10万辆，若不妥善处理，交通很可能堕入瘫痪。施工方我国电建与深圳地铁集团、宝安区交警大队提早举行屡次交通引导专题会，当令模仿桌面推演，优化计划，相继处理了车流量大、管线迁改杂乱、交通疏解使命重、安全文明施工规范高级问题，为施工期间的交通引导供给保证。

　　轨迹交通建造是城市交通建造的重要组成部分，适应了年代开展潮流，其快速、低能耗、承载量大等优势，关于缓解交通压力、分流人口出行都起到不行代替的效果。轨迹交通建造不该该是地方政府“一肩挑”工程，而应该是功在当下、利在千秋的百年工程、全民工程，需求得到每一个市民的了解、支撑和协作。

　　值得称道的是，轨迹12号线的征地拆迁及工程建造，表现的正是这样一种“政府牵头、全员参加”的全民举动。在整体宝安人的共同尽力下，2019年，轨迹12号线圆满完结年度建造方针使命，宝安首先提出的“以房换地”作业计划得到活跃探索测验。轨迹12号线建成通车不再悠远。